VC-05
COM to bardzo przydatne i proste w obsłudze urządzenia stosowane przez warsztaty samochodowe, stacje diagnostyczne, autoryzowane stacje serwisowe i firmy regenerujące.
VC-05 diagnozuje alternator (12V), który komunikuje się z ECU pojazdu i umożliwia jego sprawdzenie na samochodzie. Można go także używać w połączeniu ze wszystkimi konwencjonalnymi stanowiskami pomiarowymi.
Specyfikacja
- Testowanie na samochodzie
- Współpraca z konwencjonalnymi testerami
- Ekran dotykowy
- Łatwość w obsłudze
Testowanie na samochodzie
Demontaż alternatora bywa często radykalnym i czasochłonnym krokiem, który wymaga zdemontowania innych podzespołów. Ręczny tester VC-05 umożliwia testowanie i analizowanie alternatora, gdy jest on wciąż zamontowany w aucie, poprzez podpięcie go w obwód szeregowy między alternatorem a ECU.
Konwencjonalny sprzęt testujący
Tester VC-05 może być również używany w połączeniu z konwencjonalnym stanowiskiem pomiarowym, co pozwala na stworzenie nowoczesnego urządzenia testującego z opcją testowania alternatorów COM.
Identyfikator regulatora
Tester alternatora VC-05 w zaledwie kilka sekund automatycznie identyfikuje typ regulatora zastosowanego w alternatorze, który należy przetestować.
VC-15W
Tester alternatora VC-15W jest ręcznym, bardzo przydatnym i prostym w obsłudze urządzeniem stosowanym przez warsztaty samochodowe, stacje diagnostyczne, autoryzowane stacje serwisowe i firmy regenerujące sprzęt.
Pozwala on zdiagnozować alternator komunikujący się z ECU samochodu nawet wtedy, gdy jest on wciąż zamontowany w aucie. Można go także używać w połączeniu ze wszystkimi konwencjonalnymi stanowiskami pomiarowymi. „Nowoczesnych” alternatorów nie można diagnozować za pomocą zwykłego woltomierza.
Systemy komunikacyjne ECU, w które wyposażone są samochody produkowane od 2002 roku, znane są jako systemy LIN (Local Interconnect Network) i BSS (Bit Synchronous Single-wire), a jeszcze wcześniej jako systemy PWM (Pulse Width Modulation) obecne w samochodach marki Ford czy GM.
- Ręczny tester alternatora
- Diagnozuje alternator, który komunikuje się z ECU samochodu
- Testuje wszystkie nowoczesne alternatory sterowane komputerowo, także typu Start/Stop
- Może sprawdzić alternator, gdy jest on wciąż zamontowany w samochodzie, i można go używać w połączeniu ze wszystkimi konwencjonalnymi stanowiskami pomiarowymi
- Cenowo dostępny dla każdej branży samochodowej